{"id":13245,"date":"2020-09-03T11:18:02","date_gmt":"2020-09-03T11:18:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ucm.agency\/?p=13245"},"modified":"2024-11-05T09:05:07","modified_gmt":"2024-11-05T09:05:07","slug":"fachkraeftemangel-in-der-logistikbranche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/fachkraeftemangel-in-der-logistikbranche\/","title":{"rendered":"Fachkr\u00e4ftemangel in der Logistik \u2013 Status Quo \u00e4ndern"},"content":{"rendered":"

Nicht nur in Deutschland sondern in ganz Europa wird seit Jahren \u00fcber den Fachkr\u00e4ftemangel gesprochen, darunter leidet besonders auch die Transport- und Logistikbranche. In einer Studie der Bundesvereinigung Logistik von 2017<\/a><\/strong> sch\u00e4tzen rund 90 % der Befragten den Mangel an Fachkr\u00e4ften als bemerkbar bis stark bemerkbar ein. Hinzu komme, dass es in den letzten Jahren weniger geeignete Bewerber g\u00e4be \u2013 das haben 77 % der Befragten behauptet.<\/p>\n

Dies stellt viele Arbeitgeber und Personaler vor ein gro\u00dfes Problem: An Auftr\u00e4gen mangelt es oft gar nicht, denn die Logistikbranche w\u00e4chst unter anderem durch die Verlagerung des Einzelhandels ins Internet und den zahlreichen Online-Bestellungen. Doch geeignete Bewerber und Auszubildende bleiben aus. Meist m\u00fcssen die vorhanden Mitarbeiter Aufgaben \u00fcbernehmen, f\u00fcr die sie eigentlich \u00fcberqualifiziert sind und fehlen dann an anderen Stellen. Auch durch die Corona-Krise ist nun die Personalbeschaffung und -einsatzplanung wesentlich erschwert.<\/p>\n

Auf der anderen Seite bef\u00fcrchten viele wiederum aufgrund von Automatisierung und Digitalisierung<\/strong><\/a> das zuk\u00fcnftige Wegfallen von Millionen Jobs in der Logistikbranche.<\/p>\n

H\u00f6chste Zeit f\u00fcr \u00c4nderungen<\/h2>\n

Fakt ist, dass sich die Arbeitgeber jetzt neue L\u00f6sungen \u00fcberlegen und Prozesse umgestalten m\u00fcssen, um ihre Auftr\u00e4ge planm\u00e4\u00dfig erf\u00fcllen und Engp\u00e4sse langfristig vermeiden zu k\u00f6nnen. Der Arbeitsmarkt hat sich n\u00e4mlich in den letzten zwei Jahrzehnten sehr ver\u00e4ndert, nicht nur aufgrund des demografischen Wandels und der Erwartungshaltung neuer Generationen, sondern auch durch die rasant fortschreitende Digitalisierung. Die Arbeitnehmer von heute wollen f\u00fcr moderne Arbeitgeber t\u00e4tig sein, die nicht nur eine faire Verg\u00fctung, sondern auch Entwicklungschancen, ein gutes Arbeitsklima sowie flexible Arbeitszeitmodelle zu bieten haben und High Tech-Equipment einsetzen. Nicht zuletzt ist es f\u00fcr immer mehr Arbeitnehmer von gro\u00dfer Bedeutung, den Sinn seiner t\u00e4glich ausgef\u00fchrten T\u00e4tigkeiten zu verstehen sowie deren \u00fcbergeordnete Ziele zu kennen. Das betrifft alle Wirtschaftsbereiche aber vor allem die Logistikbranche genie\u00dft keinen guten Ruf unter den Arbeitnehmern. In Logistikunternehmen verl\u00e4uft zudem nicht nur die Besetzung offener Stellen mit Fachkr\u00e4ften oft sehr schleppend.<\/p>\n

Mitarbeiterzentrierung<\/h2>\n

Deshalb braucht es Umdenken und Restrukturierung, um entsprechend viele gute Arbeitskr\u00e4fte zu gewinnen und langfristig binden zu k\u00f6nnen. Die Recruitingprozesse m\u00fcssen beschleunigt werden. Neben der Gestaltung von attraktiven Gehaltsmodellen m\u00fcssen auch flexible Arbeitszeiten und die Einbeziehung von Mitarbeitern in die Einsatzplanung gew\u00e4hrt werden, sodass eine echte Work-Life-Balance m\u00f6glich gemacht wird. Dabei ist die F\u00f6rderung von Frauen und \u00e4lteren Mitarbeiter*innen ebenso ein sehr wichtiger Aspekt, wie auch den Fachkr\u00e4ften Entwicklungs- und Karrierem\u00f6glichkeiten im Unternehmen zu bieten. Dar\u00fcber hinaus sind der Zusammenhalt und das Teamgef\u00fchl im Betrieb bewusst zu f\u00f6rdern. Nicht zu vergessen dabei ist der Einfluss der F\u00fchrungskr\u00e4fte. Im Februar 2020 berichtete Verkehrsrundschau<\/a><\/strong> von einer Umfrage, laut der die Logistikfachkr\u00e4fte am meisten unzufrieden sind mit ihren Vorgesetzten.<\/p>\n

Die Zufriedenheit der eigenen Mannschaft wirkt dabei nicht nur einer hohen Fluktuation entgegen, sie ist auch Voraussetzung f\u00fcr die Wirksamkeit einer sehr empfohlenen Methode, den Mitarbeiterpool zu erweitern \u2013 das Mitarbeiterempfehlungsprogramm. Arbeitnehmer, die sich mit ihrem Unternehmen identifizieren und mit den Arbeitsbedingungen zufrieden sind, k\u00f6nnen erfolgreiche \u00dcberzeugungsarbeit au\u00dferhalb des Betriebs leisten. Die Glaubw\u00fcrdigkeit des Arbeitgebers und die Reichweite des HR-Marketings steigern sich dadurch enorm.<\/p>\n

Externe Aushilfen mit Potential f\u00fcr die Zukunft<\/h2>\n

Dar\u00fcber hinaus kann im Fall von einfachen Helferberufen auf das Prinzip der Arbeitnehmer\u00fcberlassung gesetzt werden. Einfach zu erlernende T\u00e4tigkeiten, beispielsweise im Lager, k\u00f6nnen sehr wohl durch die kurzfristig buchbaren studentischen Aushilfskr\u00e4fte \u00fcbernommen werden, was eine hohe Flexibilit\u00e4t in der Personalplanung erm\u00f6glicht und die HR-Abteilungen entlastet. Dies birgt zus\u00e4tzliche Vorteile: Eine Beziehung zu zuk\u00fcnftigen Akademikern wird schon w\u00e4hrend des Studiums aufgebaut, wobei Potentiale fr\u00fchzeitig erkannt werden und schon in dieser Phase wertvolle Arbeitskr\u00e4fte vom Arbeitgeber \u00fcberzeugt werden. Gem\u00e4\u00df einer Studie von PwC<\/strong><\/a> werden die Anforderungen an Arbeitskr\u00e4fte in der Logistikbranche in den kommenden Jahren aufgrund des digitalen Wandels stets steigen und dadurch auch der Akademikeranteil \u2013 bis 2030 um mehr als die H\u00e4lfte.<\/p>\n

Fazit<\/h2>\n

Die Attraktivit\u00e4t der Arbeitgeber in der Logistikbranche kann durchaus verbessert werden. Es gibt viele Stellschrauben, an denen noch gedreht werden kann, sodass immer mehr junge Menschen nach einer Ausbildung in der Logistik streben und sich mehr Fachkr\u00e4fte f\u00fcr die Arbeitgeber in diesem Bereich entscheiden. Auch der Einsatz von Robotern und autonomen Technologien wird die L\u00fccken zuk\u00fcnftig schrittweise f\u00fcllen k\u00f6nnen und so zur Entspannung in dem Sektor beitragen. Dabei wird die Technisierung mehr anspruchsvollere Aufgaben generieren und der Umgang mit modernen Technologien wird besonders f\u00fcr die j\u00fcngeren Generationen einen zus\u00e4tzlichen Attraktivit\u00e4tsfaktor darstellen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Beitragsbild: \u00a9wavebreakmedia, shutterstock.com \/ \u00a9delphinmedia, pixabay.com<\/span><\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Sie brauchen Aushilfen f\u00fcr Ihren Betrieb?<\/h2>\n

[vc_column_text]<\/p>\n

Schauen Sie sich unser Angebot an! Bei Bedarf beraten wir Sie gern und beantworten alle Ihre Fragen.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_column width=“1\/2″][vc_btn title=“Zu unserem Angebot“ align=“center“ link=“url:https%3A%2F%2Fucm.agency%2Fde%2Fpersonal%2Fbetriebsaushilfen?utm_source=magazin&utm_medium=artikel&utm_campaign=09-03-20%2F|||“ el_class=“comp-3″]<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nicht nur in Deutschland sondern in ganz Europa wird seit Jahren \u00fcber den Fachkr\u00e4ftemangel gesprochen, darunter leidet besonders auch die Transport- und Logistikbranche. In einer Studie der Bundesvereinigung Logistik von 2017 sch\u00e4tzen rund 90 % der Befragten den Mangel an Fachkr\u00e4ften als bemerkbar bis stark bemerkbar ein. Hinzu komme, dass es in den letzten Jahren<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":13247,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"uix_meta_title":"","uix_meta_description":"","uix_canonical_url":"","footnotes":""},"categories":[137,140],"tags":[143],"class_list":["post-13245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lagerbetrieb-logistik","category-wirtschaft","tag-personal-de"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wpsandbox.ucm.jobs\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}